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 一體化轉(zhuǎn)速變送器，TS-V351一體化轉(zhuǎn)速變送器，TS-V351

鄭州航科儀器儀表有限公司
振動(dòng)變送器將磁電式振動(dòng)傳感器、精密測(cè)量電路集成在一起，構(gòu)成高精度振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，該變送器可直接連接DCS、PLC或其它設(shè)備，是測(cè)量風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、水泵等工廠設(shè)備振動(dòng)的理想選擇。

2．技術(shù)參數(shù)

2．1 頻率響應(yīng)：10 ～ 1000 Hz  *  或者5 ～ 1000 Hz（特殊說(shuō)明）

2．2 自振頻率：10Hz

2．3 測(cè)量范圍：0-20mm/s

2．4 輸出電流：4～20mA

2．5輸出阻抗：≤500Ω

2．6工作電壓：DC12-24V±10%

2. 7接線方式：二線制

2．7zui大加速度：10gSLMCD-21T 一體化轉(zhuǎn)速變送器

2．8測(cè)量方向：見(jiàn)產(chǎn)品標(biāo)簽

2．9 使用環(huán)境：溫   度 -40℃～100℃   相對(duì)濕度 ≤90%

2．10 外形尺寸：φ35×70mm

2．11 安裝螺紋：M8×1.0  

2．12 重    量： 約400g

SLMCD-21T一體化轉(zhuǎn)速變送器

WY19700-A壓電式振動(dòng)加速度傳感器

屬于慣性式傳感器。它是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變成電信號(hào)。主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、阻尼彈簧等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定著磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時(shí)，將傳感器安裝在機(jī)器上，在機(jī)器振動(dòng)時(shí)，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對(duì)運(yùn)動(dòng)、切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該電壓信號(hào)正比于被測(cè)物體的振動(dòng)速度值，對(duì)該信號(hào)進(jìn)行積分放大處理即可得到位移信號(hào)。主要技術(shù)參數(shù)

1. 測(cè)量顯示范圍: 　0～9999 r/min；0～19999 r/min;V型可達(dá)105/分轉(zhuǎn)速，用于高速離心機(jī)械轉(zhuǎn)速測(cè)量
2. 測(cè)量精度: 　精度±1r/min
3 .變送輸出: 　4～20mA(或1～5V)
4. 傳感器和測(cè)速儀距離: 　小于200米或小于1000米
5. 供電電源: 　AC220V±10%, 50～60Hz；功耗: 小于6W；特殊電源使用AC127V±5%, 50～60Hz
6. 使用環(huán)境:溫度: 　0～50℃；相對(duì)濕度:≤85%；震動(dòng)系數(shù)≤±0.005URL/g

7. 帶載能力：　小于500歐姆，特殊要求可以提高負(fù)載電阻阻值

技術(shù)參數(shù)

    1、 輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時(shí)）

    2、 輸出信號(hào)幅值：50r/min時(shí)≥300mV

           傳感器鐵芯和被測(cè)齒輪齒頂間隙　δ＝0.5mm

           被測(cè)齒輪模數(shù)　m = 2

           齒輪                Z = 60

           材料               電工鋼

　　　　   信號(hào)幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。

    3、 測(cè)量范圍：50～5000Hz

    4、 使用時(shí)間：連續(xù)使用

    5、 工作環(huán)境：溫度 -20～+60?C

    6、 輸出形式：X12K4P四芯插頭

    7、外形尺寸：外徑M16×1　(可根據(jù)用戶定制)

使用注意事項(xiàng)

　　　１、安裝時(shí)傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷，六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自如，六角螺母并緊后，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。

　　?。病惭b時(shí)應(yīng)以被測(cè)齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號(hào)幅值。

     磁電轉(zhuǎn)速傳感器XG-3